Corsi di guida

EMOZIONI A QUATTRO RUOTE
Un corso BMW Motorsport Academy a Vallelunga
di Alessandra Manieri

E’ una mattina d’estate e in sella alla mia moto varco ancora una volta il tunnel di accesso al paddock di Vallelunga. Oggi i motori non urlano aggredendo l’asfalto del circuito, è una giornata diversa: niente prove libere in pista, niente gare. Esco dal tunnel e trovo un paddock ordinato e silenzioso con una fila di auto BMW e MINI che brillano al sole … attendono noi e noi non vediamo l’ora di testarle! Oggi l’intero autodromo è dedicato alla BMW Motorsport Academy, l’accademia di guida sicura della casa tedesca, che organizza corsi di guida nei circuiti italiani per “viziare” i propri clienti.

Sono per l’appunto cliente BMW presso la concessionaria Autocapital di Rieti e questo “rapporto economico-affettivo” mi ha portato a vivere un’esperienza unica: questi corsi, infatti, sono occasioni preziose non solo per testare la potenza e la qualità dei prodotti BMW messi a disposizione, ma anche per imparare i trucchi della gestione in sicurezza delle quattro ruote. Se poi a questo si aggiunge l’emozione di girare in pista (e che pista!) con al fianco istruttori, maghi del volante e del pedale, l’entusiasmante pacchetto è completo!
Sono le otto e trenta del mattino e ad attenderci c’è un gentile staff per gli accrediti e una gustosa colazione. Poi tutti in sala briefing per un’introduzione teorica: ripassiamo insieme la corretta posizione di guida e l’esatto utilizzo del volante così da evitare in seguito imbarazzanti gaffe del genere “metti e togli la cera” facendo scorrere lo sterzo con il palmo della mano!

Dopo di che si monta in auto e iniziano le sessioni pratiche. Macchine impiegate: la sfiziosa MINI Cooper S con 175 cavalli per “giocare”, l’elegante Serie 1-123d Coupè M Sport con 204 cavalli che scalpitano grazie alla combinazione di due turbine in serie, l’aggressiva Serie 3-330i Coupè che con i suoi 272 cavalli promette forti emozioni e infine, la performante BMW Z4 M Coupè, che con i suoi 343 cavalli è il fiore all’occhiello dei prodotti messi a disposizione per il corso ed, ovviamente, è il mezzo più ambito dai partecipanti.

Così la mattinata vola tra un esercizio e l’altro per perfezionare la capacità di controllo dell’auto durante la percorrenza in curva, imparando a gestire correttamente trasferimenti improvvisi di carico, sottosterzi, sovrasterzi e frenate d’emergenza, dette panic stop, in percorsi delimitati dai birilli e irrigati con l’acqua per simulare condizioni critiche.

Nel pomeriggio arriva la parte più eccitante del corso e cioè la sessione in pista. Dopo un briefing teorico sulle traiettorie ideali da seguire, tutti in pit line! Nessuno sta più nella pelle, ma leggo anche tensione negli occhi di ognuno: la pista è questo, emozioni contrastanti di divertimento e preoccupazione. La prima volta che oltrepassiamo il semaforo, ogni auto ha alla guida un istruttore per un paio di giri esemplificativi: al loro fianco, noi proviamo adrenalina pura! E quando tocca a noi ripetiamo tutti la stessa frase, quasi con una speranza catartica: “io però vado un po’ più piano…”. L’istruttore annuisce paziente: “non c’è problema, guida come ti senti…” e invece a posteriori, con più lucidità, mi rendo conto che è solo uno scaltro trucchetto per tranquillizzarci! Perché loro già sanno che quando gli allievi entrano in pista hanno voglia di migliorarsi e di esagerare, di girare veloci così come piacerebbe raccontare alla fine del corso! E allora gli istruttori BMW, sempre al nostro fianco e con un pelo sullo stomaco tutto da ammirare, ti assecondano e ti fanno diventare per un giorno un piccolo pilota! “Schiaccia, schiaccia, schiaccia! No, non staccare ancora!” Con i loro preziosi consigli scopriamo nuovi limiti e ci divertiamo tutti dando il meglio di noi stessi.

Per me poi, motociclista, che non sono mai entrata in pista con un mezzo dotato di più di due ruote, è un’esperienza illuminante, in auto è tutto diverso: cambiano le traiettorie, i riferimenti da seguire e al posto del vento addosso abbiamo una cintura di sicurezza!
Nel tardo pomeriggio, ricevuti anche gli attestati, il corso giunge al termine… il paddock torna vuoto e silenzioso e l’aria diventa un po’ più fresca. Siamo tutti soddisfatti, ancora eccitati, ci sentiamo ricchi di nuove consapevolezze, dispiaciuti che l’esperienza sia già esaurita, mentre vorremmo tornare indietro nel tempo e ricominciare da capo.Ed io ho un timore in più: la nascita di una nuova passione, le quattro ruote! Due non bastavano?

Insomma, siete clienti BMW o state acquistando or ora una Serie 1 usufruendo di un prodotto finanziario? Allora rivolgetevi al vostro concessionario e non fatevi scappare l’occasione di un corso di guida presso la BMW Motorsport Academy! (altrimenti è possibile partecipare al corso come privati, al prezzo di 1300 euro).

Per maggiori informazioni sulle date e i circuiti dove si svolgono i corsi potete visitare direttamente il sito della BMW:

Si ringrazia la concessionaria Autocapital di Città Ducale (Rieti)