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Benzina
verde
- Posseggo
una Honda Shadow 600 del 1995, alimentata con benzina rossa,
vorrei sapere cosa devo fare quando la benzina rossa non
ci sarà più.
La
benzina verde puo' essere utilizzata su tutte le moto, anche
quelle vecchie. Hanno aggiunto tanti di quegli additivi
che si puo' mettere sempre e comunque.
- Ho
appreso da "Mi manda raitre" dell'8 febbraio che le Ducati
Monster 600 danno problemi con la benzina verde. Nella trasmissione
il responsabile post-vendita della Ducati ammetteva il problema,
cioč che con la verde il M600 causa l'eccessivo deposito
di carburante non bruciato sulle candele provocandone la
rottura. Sono intenzionato ad acquistare una Monster 900
e volevo sapere se il problema segnalato sul M600 si manifesta
anche sulla cilindrata 900, a cui sono interessato.
Premesso
che la benzina "verde", avendo un numero di ottano inferiore
rispetto alla benzina "rossa", puo' provocare problemi di
detonazione e usura delle sedi valvole in modelli particolarmente
antiquati, c'e' da dire che tali problemi non riguardano
alcun modello Ducati attualmente in produzione. Gli accumuli
eccessivi di depositi carboniosi sulla candela possono essere
facilmente evitati ricorrendo a una buona messa a punto
e alla regolazione opportuna dell'anticipo. In linea di
massima, comunque, considerando che la benzina super e la
senza piombo sono sostanzialmente identiche, non fosse che
nella super c'e' una traccia infinitesimale di piombo, se
la moto non e' dotata di marmitta catalitica conviene utilizzare
la super finche' disponibile.
- Sono
il possessore di una moto da trial del 1996 sprovvista ovviamente
dei dispositivi anti inquinamento. Che tipi di additivi
esistono per poter utilizzare la benzina verde sulla mia
mitocicletta?
Gli additivi li mettono già nella benzina, quindi
non c'è bisogno di aggiungerne altri per preservare
il motore da usure precoci. Se invece vuole aumentare il
numero ottanico, basta usare benzina V-Power della Shell,
oppure aggiungere Octane Booster alla benzina verde normale.
In entrambi i casi, se si è molto sensibili alle
prestazioni della propria moto, si noterà un lievissimo
incremento della curva di erogazione, più piena per
via della migliore combustione.
FC
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