"Dai dati statistici si possono trarre alcune conclusioni, che sono, in ordine di importanza:
mai credere che esistano degli spostamenti su moto durante i quali "non si possono" verificare incidenti; seguire un corso; aspettarsi sempre che il tizio alla guida della Ford stia per svoltare a sinistra tagliandoti la strada senza segnalare; indossare abiti scelti in base alla loro evidenza visiva; chiunque abbia partecipato a una gara o sia caduto o possegga un briciolo di senno, poi, non si stancherà di insistere sull'importanza di indossare casco, guantI, giubbotto di pelle e stivali robusti (un casco può sopportare un impatto massimo di 300 G riducendolo a 45 G; una massa d'impatto di 120 G provoca solo una leggera commozione cerebrale)".
Melissa Holbrook Pierson, Il veicolo perfetto, p. 51

IL CASCO: SANZIONI
"L'art. 171 del Nuovo Codice della Strada prescrive che i conducenti di motocicli e i minori alla guida di ciclomotori debbano indossare e tenere regolarmente allacciato un casco protettivo conforme ai tipi omologati.
La sanzione in caso di violazione va da Lire 58.750 a Lire 235.000.
Quando il mancato uso dcel casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.
Se la violazione è commessa da conducente minorenne, in luoco della sanzione pecuniaria si applica il fermo amministrativo del veicolo (art. 214) per 30 giorni".
(Motociclismo, nov. '98, p. 42)