Il primo lotto di 350 esemplari è
stato venduto su internet nelle otto ore successive all’apertura delle prenotazioni,
al prezzo di 50 milioni l’uno (diciassette miliardi e mezzo per una giornata di
lavoro non è male). Si tratta della nuova 996 R, il top di gamma che sostituisce
la 996 SPS e porta a tre versioni la gamma 996 (come, del resto, avviene per la gamma
748). Adesso esiste
- la 996 base, di fatto la 996 dello scorso anno con, in più, il mono posteriore Ohlins,
al prezzo di listino di 29.819.000;
- la 996 S, derivata dalla 996 SPS dello scorso anno, con stesse sospensioni e analogo
motore (rivisto in alcuni particolari) a 34.272.000 lire
- e la 996 R, 50 milioni e passa la paura.
La 996 R ha un nuovo motore da 998 cc. detto "Testastretta" per via del fatto
che sono state ridisegnate completamente le teste, con nuovi passaggi per l’olio, e
che ha una nuova camera di combustione compatta. Fusione in terra e mille altre
raffinatezze per il motore, che dispone dell’alimentazione con singolo iniettore
centrale a doccia (come sulla 748 R e sulle vetture di Formula 1). 136 cavalli per 185
chili. La carena, in carbonio, come molte altre parti, è priva di estrattori laterali; il
nuovo motore, infatti, è più efficiente termodinamicamente e ha consentito di utilizzare
una carena più aerodinamica. Anche l’impianto frenante è nuovo ed è sempre
prodotto dalla Brembo. In estrema sintesi, la 996 R è una macchina da competizione
casualmente provvista di targa e luci (comunque toglierle è questione di minuti). Costa
una follia, ma è la cifra che occorre per comprare una moto "pronto gara" di
qualunque marca, quindi costa quello che deve costare. Poi c’è il fatto che, a
nostro parere, è di una bellezza sconvolgente.
Chi acquista una Ducati 748 o 996, comunque, deve sempre tenere presente che si tratta di
moto estremamente difficili da interpretare. Su strada sono scomode e per nulla
maneggevoli, quindi si rischia seriamente di venire massacrati da moto da turismo, se ben
guidate. Le uniche ragioni valide per acquistare una Ducati 748 o 996 sono
a) piace malgrado tutto;
b) si necessita di una moto sportiva estrema.
Se si cerca una buona moto tuttofare, allora è meglio rivolgere la propria attenzione
altrove.___________________________________________
MONSTER S4
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MONSTER DUCATI CORSE
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Sempre in tema macchine da divertimento, ecco la Monster
S4 (con il motore 916 da 101 cavalli), che già era
stata presentata su queste
pagine, e alcuni allestimenti su base Monster. Ci
è piaciuta particolarmente la Monster "Ducati Corse"
rossa e bianca.
Sulla Monster S4, vedi anche la scheda
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ST4 S
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Per smanettone e smanettoni pentiti c’è la ST4S,
la solita Sport Touring che però è stata dotata del motore da 996 cc. e 117 cavalli.
Siccome quella spinta dal 916 da 105 cavalli a qualcuno non bastava, ecco pronta la
versione al limite dell’assurdo. Per la bella sommetta di 24.397.000 lire ci si porta
a casa questa moto, magari nella nuova e cattivissima colorazione grigio opaco, dotata
anche di forcella Showa rovesciata con trattamento superficiale TiN, parente stretta di
quella che equipaggia la 996. Poi, una volta a casa, si scoprirà che la si deve guidare
esattamente come la 996 o la 748, altrimenti la moto non gira. Quindi ci si ritroverà
appesi fuori dalla carena in curva, accompagnati dal boato delle marmitte aperte e dallo
sferragliare della frizione a secco con carterino racing (sono tutte modifiche che il
ducatista fa "a prescindere"), laddove gli altri turisti se ne stanno
placidamente seduti in mezzo alle loro sellone a fare quattro chiacchiere con il
passeggero, accompagnati dal fruscio del motore. Sappiamo tuttavia che c’è chi adora
tutto questo.
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SS 750
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Altra novità è rappresentata dalla 750 Sport. In
pratica un allestimento economico della Supersport 750, offerto a 14.135.000 nella
versione mezza carena, e a 14.716.000 con carena integrale. Rispetto alla SS750, la Sport
ha un freno anteriore a disco singolo e finiture semplificate (ma di buona qualità). Il
risparmio, rispetto alle versioni corrispondenti della SS750, è di oltre due milioni.
SS 900 CAFE RACER
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DUCATI
